Բազմազան վերելակի ուղեցույցի ռելսային ամրակներ

Բազմազան վերելակի ուղեցույցի ռելսերի ամրակներ

Կարճ նկարագրություն՝

Վերելակի ուղղորդող ռելսի շրջանակը օգտագործվում է որպես ուղղորդող ռելսը պահելու և ամրացնելու հենարան և տեղադրվում է վերելակի պատի կամ գերանի վրա: Այն ամրագրում է ուղղորդող ռելսի տարածական դիրքը և կրում է ուղղորդող ռելսից տարբեր ազդեցություններ: Պահանջվում է, որ յուրաքանչյուր ուղղորդող ռելս պետք է պահվի առնվազն երկու ուղղորդող ռելսի հենարաններով: Քանի որ որոշ վերելակներ սահմանափակված են վերին հարկի բարձրությամբ, եթե ուղղորդող ռելսի երկարությունը 800 մմ-ից պակաս է, անհրաժեշտ է միայն մեկ ուղղորդող ռելսի հենարան:

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի պարամետրեր

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	R	N	O
THY-RB1	130	50	75	11	12	22.5	27	85	47	4	88	15	12	45°
THY-RB2	200	62	95	15	13	22.5	45	155	77	5	34	21	20	30°
THY-RB3	270	65	100	19	13	25	54	220	126	6	34	18	19	30°
THY-RB4	270	65	100	19	13	25	54	220	126	8	34	18	19	30°

Վերելակի ուղղորդող ռելսի շրջանակը օգտագործվում է որպես հենարան՝ ուղղորդող ռելսը պահելու և ամրացնելու համար, և տեղադրվում է վերելակի պատի կամ գերանի վրա: Այն ամրագրում է ուղղորդող ռելսի տարածական դիրքը և կրում է ուղղորդող ռելսից տարբեր ազդեցություններ: Պահանջվում է, որ յուրաքանչյուր ուղղորդող ռելս պետք է պահվի առնվազն երկու ուղղորդող ռելսի հենարաններով: Քանի որ որոշ վերելակներ սահմանափակվում են վերին հարկի բարձրությամբ, եթե ուղղորդող ռելսի երկարությունը 800 մմ-ից պակաս է, անհրաժեշտ է միայն մեկ ուղղորդող ռելսի հենարան: Ուղղորդող ռելսի հենարանների միջև հեռավորությունը սովորաբար 2 մետր է և չպետք է գերազանցի 2.5 մետրը: Ըստ նպատակի՝ այն բաժանվում է վագոնի ուղղորդող ռելսի հենարանի, հակակշիռ ուղղորդող ռելսի հենարանի և վագոնի հակակշիռ համատեղ հենարանի: Կան ինտեգրալ և համակցված կառուցվածքներ: Հենարանի թիթեղի հաստությունը որոշվում է վերելակի բեռի և արագության համաձայն: Այն ուղղակիորեն պատրաստված է ածխածնային պողպատե թիթեղից: Գույնը սովորաբար սև է: Մենք կարող ենք նաև հարմարեցնել ձեր պահանջներին, ներառյալ գույները:

Ռելսային փակագծի ամրացման եղանակը

⑴Նախապես ներդրված պողպատե թիթեղ, այս մեթոդը հարմար է երկաթբետոնե բեռնամբարձման անցուղու համար, անվտանգ է, հարմար, ամուր և հուսալի: Մեթոդը ներառում է 16-20 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղ, որը նախապես ներդրված է բեռնամբարձման անցուղու պատի մեջ, և պողպատե թիթեղի հետևի մասը եռակցվում է պողպատե ձողին, իսկ կմախքային պողպատե ձողը ամուր եռակցվում է: Տեղադրելիս ռելսի փակագիծը ուղղակիորեն եռակցվում է պողպատե թիթեղին:

⑵Ուղղակի թաղման դեպքում, ուղեցույց ռելսի շրջանակը տեղադրեք ուղղորդող ռելսի ուղղանկյուն գծի համաձայն, և ուղեցույց ռելսի հենարանի աղեղնաձև պոչը թաղեք անմիջապես պահուստային անցքի կամ առկա անցքի մեջ, և թաղման խորությունը չպետք է լինի 120 մմ-ից պակաս:

⑶ Ներկառուցված խարիսխային պտուտակներ

⑷Կիսվող ռելսային շրջանակ

⑸Ամրագրվում է անցնող պտուտակներով

⑹Նախապես ներդրված պողպատե կեռիկ