Վերելակի անփոխարինելի քարշիչ մեքենա THY-TM-SC

Առանց փոխանցման փոխանցման վերելակի քարշիչ մեքենա THY-TM-SC-ի գլխավոր նկարը

Կարճ նկարագրություն՝

Լարումը՝ 380 Վ
Կախոց։ 2:1
PZ300B Արգելակ՝ DC110V 1.6A
PZ300C Արգելակ՝ DC110V 1.9A
Քաշը՝ 140 կգ
Առավելագույն ստատիկ բեռը՝ 1600 կգ

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի նկարագրություն

THY-TM-SC անփոխանցելի քարշող մեքենան հագեցած է PZ300B արգելակով: Երբ քարշող շասսին կարգավորված է Φ320-ով, արգելակը PZ300C է: Բոլոր արգելակները ունեն Եվրոպական Միության կողմից ճանաչված CE վկայական: Որակի ապահովման համակարգի անվտանգության գնահատման հիման վրա այն համապատասխանում է LIFT դիրեկտիվի և EN 81-1 ներդաշնակեցված ստանդարտի հիմնական պահանջներին՝ նախագծման, արտադրության, ստուգման և փորձարկման օղակներում: Այս տեսակի քարշող մեքենան կարող է օգտագործվել 320 կգ~450 կգ բեռնունակությամբ և 1.0~1.75 մ/վրկ արագությամբ վերելակների համար: Առաջարկվող վերելակի բարձրությունը ≤80 մ է: Քարշող անիվի տրամագիծը կարող է ընտրվել օգտագործողի կարիքներին համապատասխան: Մեքենայի մարմնի երկարությունը փոխվում է քարշող անիվի տրամագծի հետ մեկտեղ: Երբ հագեցած է մեքենայական սենյակից զուրկ վերելակով, այն ներառում է հեռակառավարվող արգելակի արձակման սարք և 4 մ արգելակի արձակման մալուխ: Քարշակման մեքենան տեղադրելուց առաջ օգտագործեք 500 վոլտ լարման մեգոհմմետր՝ շարժիչի փաթույթի և արգելակի սոլենոիդի կծիկի մեկուսացման դիմադրությունը չափելու համար: Մեկուսացման դիմադրության արժեքը չպետք է լինի 3 մեգոհմից պակաս, հակառակ դեպքում այն պետք է չորացվի. շրջակա միջավայրի պայմաններում բարձրությունը չպետք է գերազանցի 1000 մ-ը: Միևնույն ժամանակ, շրջակա օդը չպետք է պարունակի կոռոզիվ և դյուրավառ գազեր. մշտական մագնիսով սինխրոն վերելակային քարշակման մեքենան պետք է սնուցվի հատուկ մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչի ինվերտորով և չի կարող ուղղակիորեն միացվել եռաֆազ էլեկտրամատակարարման համակարգին, և այն պետք է աշխատի փակ ցիկլի կառավարման մեթոդով, հետևաբար, առանց փոխանցման փոխանցման քարշակման մեքենան պետք է հագեցած լինի ռոտորի դիրքի հետադարձ կապի չափման սարքով (կոդավորիչով): Տարբեր ինվերտորների համար անհրաժեշտ կոդավորիչը տարբեր է: Հաճախորդները կարող են ընտրել իրենց սեփական կառավարման համակարգի համաձայն: Ստանդարտ կոնֆիգուրացիան HEIDENHAIN ERN1387 կոդավորիչն է, և այն նաև տրամադրում է կոդավորիչների համար տարբեր տեսակի պաշտպանված մալուխներ: Հաճախորդները կարող են ընտրել իրենց սեփական մշտական մագնիսով սինխրոն վերելակի քարշակման մեքենան՝ ըստ իրենց անհրաժեշտ բեռնունակության, արագության և արտադրանքի շարքի, ինչպես նաև ընկերության կողմից առաջարկվող պարամետրերի։

Մեքենայի կարգավորում

PZ300B/PZ300C արգելակի բացվածքի կարգավորման մեթոդը՝

Գործիքներ՝ բաց ծայրով բանալի (16 մմ), Phillips պտուտակահան, զոնդաչափ

Հայտնաբերում. Երբ վերելակը կայանված է, օգտագործեք Phillips պտուտակահան՝ M4x16 պտուտակը և M4 гайկան ոլորելու համար, և հեռացրեք արգելակի վրա գտնվող փոշեպահպան օղակը: Օգտագործեք զտիչ՝ շարժվող և անշարժ թիթեղների միջև եղած բացը հայտնաբերելու համար (4 M10 պտուտակների համապատասխան դիրքից 10°~20°): Երբ բացը գերազանցում է 0.35 մմ-ը, այն պետք է կարգավորվի:

Կարգավորում.

1. Մոտ մեկ շաբաթ M10 պտուտակը թուլացնելու համար օգտագործեք բաց ծայրով բանալի (16 մմ):

2. Դանդաղ կարգավորեք միջադիրը բաց ծայրով բանալիով (16 մմ): Եթե բացը չափազանց մեծ է, կարգավորեք միջադիրը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, հակառակ դեպքում՝ կարգավորեք այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

3. M10 պտուտակները ամրացնելու համար օգտագործեք բաց ծայրով բանալի (16 մմ):

4. Կրկին օգտագործեք զտիչ՝ շարժական և ստատիկ սկավառակների միջև եղած բացը ստուգելու համար՝ համոզվելու համար, որ այն 0.2 մմ-ից մինչև 0.3 մմ է:

5. Նույն մեթոդը օգտագործեք մյուս 3 կետերի բացերը կարգավորելու համար։

6. Տեղադրեք արգելակի փոշեպաշտպան ամրացնող օղակը և ամրացրեք այն M4X6 պտուտակով՝ M4 ընկույզի հետ միասին: