Ներքին և արտաքին շարժասանդուղքներ
Տյանհոնգի շարժասանդուղքն ունի պայծառ ու նուրբ տեսք, նրբագեղ ձև և հարթ գծեր։ Նորարարական և գունագեղ գերբարակ շարժական բազրիքները և բարձր ամրության ապակե կողային վահանակները շարժասանդուղքն ավելի շքեղ և նրբագեղ են դարձնում։ Շարժասանդուղքը բաղկացած է սանդուղքային ճանապարհից և երկու կողմերում գտնվող բազրիքներից։ Դրա հիմնական բաղադրիչներն են՝ աստիճաններ, քարշակման շղթաներ և ատամնանիվներ, ուղղորդող ռելսային համակարգեր, հիմնական փոխանցման համակարգեր (ներառյալ շարժիչներ, դանդաղեցման սարքեր, արգելակներ և միջանկյալ փոխանցման կապեր և այլն), շարժիչ իլիկներ և սանդուղքային ճանապարհներ։ Լարման սարք, բազրիքների համակարգ, սանրային թիթեղ, շարժասանդուղքի շրջանակ և էլեկտրական համակարգ և այլն։ Աստիճանները շարժվում են հորիզոնական ուղղությամբ ուղևորների մուտքի մոտ (ուղևորների համար աստիճաններ բարձրանալու համար), ապա աստիճանաբար ձևավորում են աստիճաններ։ Ելքի մոտ աստիճանները աստիճանաբար անհետանում են, և աստիճանները կրկին շարժվում են հորիզոնական։ Թևնոցի մուտքի և ելքի հատվածները հագեցած են շարժման ուղղության ցուցիչ լույսերով՝ գործողության ուղղությունը և արգելքի գծի ցուցադրման նշանները ցույց տալու համար, և ուղևորների անվտանգությունը կարող է ապահովվել գործողության կամ արգելքի ցուցիչով։ Այն կարող է լայնորեն օգտագործվել մարդկանց կենտրոնացված վայրերում, ինչպիսիք են կայարանները, նավահանգիստները, առևտրի կենտրոնները, օդանավակայանները և մետրոն։
1. Մեկ շարժասանդուղք
Երկու հարկերը միացնող մեկ աստիճանի օգտագործումը։ Այն հարմար է ուղևորների հոսքի համար, հիմնականում շենքի հոսքի ուղղությամբ, կարող է ճկուն կերպով կարգավորվել ուղևորների հոսքի կարիքները բավարարելու համար (օրինակ՝ առավոտյան վերև, երեկոյան իջնել):
2. Անընդհատ դասավորություն (միակողմանի երթևեկություն)
Այս դասավորությունը հիմնականում օգտագործվում է փոքր ունիվերսալ խանութների համար՝ անընդհատ երեք վաճառքի հարկ ապահովելու համար։ Այս դասավորությունը ավելին է, քան ընդհատվող դասավորության համար անհրաժեշտ տարածքը։
3. Ընդհատված պայմանավորվածություն (միակողմանի երթևեկություն)
Այս դասավորությունը անհարմարություն կպատճառի ուղևորներին, բայց այն ձեռնտու է առևտրի կենտրոնների սեփականատերերին, քանի որ շարժասանդուղքի վերին կամ ստորին հատվածներում և տեղափոխությունների միջև ընկած հեռավորությունը, հավանաբար, թույլ կտա հաճախորդներին տեսնել հատուկ կազմակերպված գովազդային ցուցանմուշները։
4. Զուգահեռ անընդհատ դասավորություն (երկկողմանի երթևեկություն)
Այս դասավորությունը հիմնականում օգտագործվում է առևտրի կենտրոնների և հասարակական տրանսպորտի մեծ ուղևորահոսքերի համար: Երբ կան երեք կամ ավելի ավտոմատ շարժասանդուղքներ, պետք է հնարավոր լինի փոխել շարժման ուղղությունը՝ ըստ ուղևորահոսքի: Այս դասավորությունն ավելի տնտեսող է, քանի որ ներքին միջնորմի անհրաժեշտություն չկա:
