Բեռնատար և ուղևորատար վերելակների միջև կան մի քանի հիմնական տարբերություններ։ 1. Անվտանգություն, 2. Հարմարավետություն և 3. Շրջակա միջավայրի պահանջներ։
Համաձայն GB50182-93 «Էլեկտրական տեղադրման ինժեներական վերելակի էլեկտրական տեղադրման շինարարության և ընդունման տեխնիկական պայմանների»
6.0.9 Տեխնիկական կատարողականի փորձարկումները պետք է համապատասխանեն հետևյալ դրույթներին.
6.0.9.1 Վերելակի առավելագույն արագացումը և դանդաղումը չպետք է գերազանցեն 1.5 մ/վ²-ը: 1 մ/վ²-ից մեծ և 2 մ/վ²-ից փոքր անվանական արագություն ունեցող վերելակների համար միջին արագացումը և միջին դանդաղումը չպետք է լինեն 0.5 մ/վ²-ից պակաս: 2 մ/վ²-ից մեծ անվանական արագություն ունեցող վերելակների համար միջին արագացումը և միջին դանդաղումը չպետք է լինեն 0.7 մ/վ²-ից պակաս:
6.0.9.2 Ուղևորների և հիվանդանոցային վերելակների շահագործման ընթացքում հորիզոնական ուղղությամբ տատանումների արագացումը չպետք է գերազանցի 0.15 մ/վ²-ը, իսկ ուղղահայաց ուղղությամբ տատանումների արագացումը՝ 0.25 մ/վ²-ը։
6.0.9.3 Ուղևորների և հիվանդանոցային վերելակների շահագործման ընդհանուր աղմուկը պետք է համապատասխանի հետևյալ դրույթներին.
(1) Սարքավորումների սենյակի աղմուկը չպետք է գերազանցի 80 դԲ-ը։
(2) Մեքենայի աղմուկը չպետք է գերազանցի 55 դԲ-ը։
(3) Դուռը բացելու և փակելու ընթացքում աղմուկը չպետք է գերազանցի 65 դԲ-ը։
Կառավարման տեսանկյունից արագացման և դանդաղեցման արագությունը հիմնականում տարբեր է, ինչը հիմնականում հաշվի է առնում ուղևորների հարմարավետությունը: Մյուս ասպեկտները նման են ուղևորային վերելակի:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 11-2022