Վերելակ գնելիս տասը կարևոր նախազգուշական միջոցներ

Որպես ուղղահայաց տրանսպորտային միջոց, վերելակները անբաժանելի են մարդկանց առօրյա կյանքից: Միևնույն ժամանակ, վերելակները նաև պետական ​​գնումների կարևոր կատեգորիա են, և գրեթե ամեն օր հանրային աճուրդների համար ներկայացվում է տասըից ավելի նախագիծ: Վերելակներ գնելու եղանակը կարող է խնայել ժամանակ և ջանք, խնայել գումարի և որակի հարաբերակցությունը և խուսափել վեճերից: Սա խնդիր է, որը պետք է հաշվի առնի յուրաքանչյուր գնորդ և գործակալություն: Իրականում, վերը նշված պահանջները բավարարելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել միայն որոշ փոքր մանրամասների գնման գործընթացի ընթացքում: Այս համարում մենք կներկայացնենք տասը մանրամասներ՝ համաձայն գնման գործընթացի:

1. Վերելակի տեսակի որոշում

Շենքի նախագծման ժամանակահատվածի սկզբում պետք է պարզաբանվի շենքի նպատակը, քանի որ հյուրանոցների, գրասենյակային շենքերի, հիվանդանոցների, տների կամ արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունների կողմից օգտագործվող վերելակների տեսակները հաճախ շատ տարբեր են, և որոշվելուց հետո դրանք կրկին փոխելը շատ դժվար է։ Շենքի օգտագործման նպատակը որոշելուց հետո ուղևորների հոսքի վերլուծությունը կատարվում է այնպիսի գործոնների համաձայն, ինչպիսիք են շենքի մակերեսը, հարկը (բարձրությունը), մտնող և դուրս եկող մարդկանց հոսքը և վերելակի գտնվելու վայրը՝ վերելակի արագությունը (նվազագույն արագությունը պետք է համապատասխանի հրդեհային վայրէջքի պահանջներին) և բեռնունակությունը (բեռնվածությունը, երբ վերելակի խցիկը լիովին բեռնված է), անհրաժեշտ վերելակների քանակը, մեքենայական սենյակի տեսակը (մեծ մեքենայական սենյակ, փոքր մեքենայական սենյակ, առանց մեքենայական սենյակի), քարշակման մեքենայի տեսակը (ավանդական տուրբինային մրրկ և նոր մշտական ​​մագնիսական համաժամեցում):

2. Հաստատումից հետո գնումներ սկսելու պլանավորում

Գնումների համար խորհուրդ է տրվում ժամանակ հատկացնել հաստատման պլանավորումից հետո գնումներ կատարելու համար: Տեսակը, արագությունը, բեռնունակությունը, վերելակների քանակը, կանգառների քանակը, ընդհանուր հարվածի բարձրությունը և այլն որոշելուց հետո կարող եք վստահել ճարտարապետական ​​​​նախագծման բաժնին նախագծի մշակումը: Վերելակի շինարարական աշխատանքների համար (հիմնականում վերելակի հորանը) նախագծման բաժինը սովորաբար մասնագիտական ​​​​է: Վերելակների արտադրողները տրամադրում են նույն տեսակի ստանդարտ քաղաքացիական ինժեներական գծագրեր և վերելակի քաղաքացիական շինարարության գծագրերը գծում են շենքերի վերելակի աստիճանների տարբեր կառուցվածքների հետ համատեղ, ինչպիսիք են աղյուսե կառուցվածքը, բետոնե կառուցվածքը, աղյուս-բետոնե կառուցվածքը կամ պողպատե-ոսկրային կառուցվածքը: Այս չափը համարվում է բազմակողմանի և կարող է բավարարել ընդհանուր արտադրողների կարիքները: Այնուամենայնիվ, տարբեր վերելակների արտադրողների վերելակի նախագծման չափերի, մեքենայական սենյակի և փոսի պահանջները դեռևս տարբեր են: Եթե ​​արտադրողը նախապես որոշված ​​​​է, ընտրված արտադրողի գծագրերին համապատասխան նախագծումը կարող է նվազեցնել օգտագործման տարածքի վատնումը և ապագայում շինարարության հետ կապված դժվարությունները: Եթե ​​վերելակը մեծ է, տարածքը վատնվում է. եթե վերելակը փոքր է, որոշ արտադրողներ ընդհանրապես չեն կարող բավարարել այն, անհրաժեշտ է մեծացնել արտադրական ծախսերը՝ համաձայն ոչ ստանդարտ արտադրության:

3. Արտադրողների և ապրանքանիշերի ողջամիտ ընտրություն

Աշխարհի ութ խոշորագույն վերելակների արտադրողներն ու ապրանքանիշերը նույնպես ունեն դասակարգումներ՝ առաջին լեգեոնը և երկրորդ լեգեոնը։ Կան նաև բազմաթիվ ներքին վերելակների ընկերություններ։ Վերելակը նույնպես մեկ կոպեկ է։ Նույն մակարդակի միավորային առաջարկները կարող են ընտրվել իրենց սեփական բյուջեի և նախագծի դիրքորոշման համաձայն։ Կարող է նաև ընտրվել մեծ տարածքում և վերջապես որոշել, թե որ դասակարգումն է հիմնված տարբերության աստիճանի վրա։ Կան նաև վերելակների դիլերներ և գործակալներ։ Նրանք կունենան բարձր գներ, բայց կարող են ներդրումներ կատարել։ Սովորաբար ընտրում են արտադրողին, որպեսզի որակը երաշխավորված լինի, ծառայությունը կարողանա գտնել արմատը, բայց վճարման պայմաններն ավելի պահանջկոտ են։ Արդյունաբերության պրակտիկան պահանջում է նախավճար, լրիվ վճարում կամ հիմնական վճարում առաքումից առաջ։ Վերելակների գործարանը պետք է ունենա անհրաժեշտ գործունեության լիցենզիա, վերելակների արտադրության լիցենզիա և ուղեկցող փաստաթղթեր, ինչպիսիք են շինարարական արդյունաբերության ձեռնարկության դասակարգման որակավորումը և տեղադրման անվտանգության հաստատման վկայականը։

4. Ինտերֆեյսը հեշտ է փոխանցել

Միջերեսային բաժանմունքի վերելակի տեղադրումը սերտորեն կապված է գլխավոր կապալառուի շինարարական միավորի (քաղաքացիական շինարարություն և տեղադրում), հրդեհային պաշտպանության միավորի և թույլ էլեկտրական միավորի հետ։ Երկուսի միջև միջերեսը պետք է հստակ սահմանվի, և շինարարությունը պետք է հանձնվի։

5. Վերելակի գործառույթը ընտրելու անհրաժեշտության պատճառով

Յուրաքանչյուր վերելակի գործարան ունի վերելակի ֆունկցիաների աղյուսակ, և մատակարարների անձնակազմը պետք է հասկանա դրա ֆունկցիաները: Որոշ ֆունկցիաներ պարտադիր են և չեն կարող բաց թողնվել: Որոշ ֆունկցիաներ անհրաժեշտ են վերելակի համար, և ընտրություն չի լինի: Որոշ ֆունկցիաներ օժանդակ են, պարտադիր չեն, դուք կարող եք ընտրել: Ընտրեք ֆունկցիաները՝ հիմնվելով նախագծի դիրքավորման վրա: Որքան շատ ֆունկցիաներ կան, այնքան բարձր է գինը, բայց դա պարտադիր չէ, որ գործնական լինի: Մասնավորապես, բնակելի նախագծերի համար խոչընդոտներից զերծ վերելակի ֆունկցիայի համար պարտադիր պահանջ չկա ավարտման ընդունման ժամանակ, սովորական պրակտիկան հաշվի չի առնվում, իսկ պատգարակով վերելակի համար նախագծային տեխնիկական բնութագրերը պարտադիր պահանջներ ունեն: Հանրային շինարարական նախագծերի համար պետք է հաշվի առնվեն հասանելիության առանձնահատկությունները: Վերելակի կոճակների դասավորությունը պետք է հաշվի առնել հարմարավետությունը, գեղագիտությունը, բայց նաև հաշվի առնել չինացիների և օտարերկրացիների զգայունությունը որոշ թվերի նկատմամբ, 13, 14 և այլն՝ տառերի փոխարեն: Մրցույթի ժամանակ վերելակի արտադրողը պարտավոր է տեսակը ընտրելիս մեջբերել տարբեր տարբերակներ՝ որպես հղում:

6. Գնից խուսափելու վերաբերյալ հստակ վեճեր

Վերելակի նախագծի ամբողջ գինը պետք է ներառի բոլոր սարքավորումների գները, տեղափոխման ծախսերը, սակագները (մեջտեղում), ապահովագրության վճարները, տեղադրման վճարները, շահագործման վճարները և արտադրողի կողմից սեփականատիրոջ կողմից նախնական վաճառքի, վաճառքից հետո երաշխիքի և այլ հարակից ծախսերի պարտավորությունները, սակայն այստեղ պետք է բացատրել, որ գործարանում, երբ շինարարական բաժինը ավարտուն և ընդունված վերելակները հանձնում է սեփականատիրոջը, հետագա ծախսերի մի մասը պետք է կրի սեփականատերը, ինչպիսիք են վերելակի գրանցման վճարը, տեղադրման ընդունման ստուգման վճարը, հրդեհային (սարքավորումների) ստուգման վճարը և վերելակի տարեկան տարեկան ստուգման վճարը: Վերոնշյալ հարակից ծախսերը, թե՛ առաջարկի, թե՛ պահանջարկի առումով, պետք է հնարավորինս շատ ներառվեն պայմանագրում, և երկու կողմերի պատասխանատվությունը գրավոր կերպով պարզաբանելը վեճերից խուսափելու լավագույն միջոցն է: Մրցույթի ժամանակ վերելակների արտադրողները պարտավոր են հայտնել մաշվող մասերի և սպասարկման ծախսերի գնի մասին: Այս բաժնի արժեքը ներառում է ապագա շահագործման ծախսերը, և գույքային ընկերությունը ավելի շատ մտահոգված է դրանով:

7. Ընդհանուր պլանավորման առաքման ժամանակը

Սեփականատերը կարող է խնդրել վերելակի արտադրողին նշել շենքի քաղաքացիական շինարարության ընթացքի առաքման ամսաթիվը: Այժմ գլխավոր մատակարարի առաքման ժամկետը տևում է 2 ու կես ամսից մինչև 4 ամիս, և շենքի ընդհանուր վերելակի սարքավորումները լավագույնս տեղադրվում են շենքում: Խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժել արտաքին աշտարակային կռունկները: Եթե այն ժամանի դրանից առաջ, անխուսափելիորեն կառաջանան պահեստավորման և պահեստավորման խնդիրներ, իսկ դրանից հետո կլինեն երկրորդական բարձրացման և տեղափոխման ծախսեր: Սովորաբար, վերելակի գործարանը կունենա ազատ պահեստավորման ժամանակահատված որոշակի ժամանակահատվածով: Եթե այն չի մատակարարվում այս պահին, գործարանը կգանձի որոշակի վճար:

8. Վերելակը տեղադրեք երեք հիմնական օղակների մեջ

Լավ վերելակում մենք պետք է վերահսկենք հետևյալ երեք հիմնական օղակները (նաև կոչվում են երեք փուլ):

Նախևառաջ, վերելակային սարքավորումների արտադրանքի որակը, որը պահանջում է վերելակ արտադրողներից երաշխավորել իրենց արտադրանքի որակը. քանի որ վերելակները հատուկ սարքավորումներ են, արտադրական վկայականներ ունեցող ձեռնարկությունների արտադրանքի որակը սովորաբար մեծ խնդիրներ չունի, բայց դիմացկունությունն ու կայունությունը անպայման կտարբերվեն։

Երկրորդը՝ ուշադրություն դարձնել տեղադրման և շահագործման մակարդակին։ Տեղադրման որակը շատ կարևոր է։ Յուրաքանչյուր վերելակային գործարանի տեղադրման թիմը հիմնականում իրենց սեփական կամ երկարաժամկետ համագործակցությունն է։ Կան նաև գնահատումներ։ Գործարկումը սովորաբար կատարում է վերելակային գործարանը։

Երրորդ՝ վաճառքից հետո սպասարկումը, վերելակի վաճառքից հետո դրա համար պատասխանատու է մասնագիտական ​​սպասարկման թիմ։ Վերելակների գործարանը կկնքի սպասարկման պայմանագիր անշարժ գույքի ընկերության հետ, որը երաշխավորում է վերելակների գործարանի աշխատանքի շարունակականությունը։ Խելամիտ և ժամանակին իրականացված սպասարկումը և սպասարկման կառավարումը ապահովում են վերելակի որակը։ Հետևաբար, դեռևս 1990-ականների սկզբին երկիրը Շինարարության նախարարության կողմից թողարկեց մի կարմիր մազերով փաստաթուղթ, որում հստակ նշված էր, որ վերելակների արտադրանքը արտադրվում է արտադրողի «մեկ կանգառի» ծառայության կողմից, այսինքն՝ վերելակների արտադրողը երաշխավորում, տեղադրում, կարգաբերում և սպասարկում է վերելակի կողմից արտադրված վերելակի սարքավորումները։ Պատասխանատու։

9. Վերելակի ընդունումը անփույթ չէ

Վերելակները հատուկ սարքավորումներ են, և Տեխնիկական վերահսկողության պետական ​​բյուրոն ունի ընդունման ընթացակարգ, բայց նրանք սովորաբար պատասխանատու են անվտանգության համար, և նրանք նաև տարված են ստուգումներով: Հետևաբար, սեփականատերը և վերահսկողության ստորաբաժանումը պետք է խստորեն իրականացնեն բացման ընդունումը, գործընթացի մոնիթորինգը, թաքնված ընդունումը, ֆունկցիոնալ ընդունումը և այլն: Այն պետք է ստուգվի և ընդունվի վերելակի ընդունման չափանիշներին և պայմանագրում սահմանված գործառույթներին համապատասխան, և մեկ վերելակի ընդունումը մեկ վերելակի համար:

10. Հատուկ անձ, որը վերահսկում է վերելակի անվտանգությունը

Վերելակի տեղադրումը և շահագործումն ավարտված է, ներքին ընդունումը կատարված է, և օգտագործման պայմանները բավարարված են։ Կանոնակարգի համաձայն, վերելակը չի թույլատրվում օգտագործել առանց տեխնիկական վերահսկողության բյուրոյի ընդունման, բայց սովորաբար արտաքին վերելակն այս պահին ապամոնտաժվում է, և ընդհանուր փաթեթավորման միավորի մյուս աշխատանքները չեն ավարտվել, և անհրաժեշտ է ներքին վերելակ։ Վերելակի միավորը և գլխավոր կապալառուն ստորագրում են համաձայնագիր, վերելակի միավորը նշանակում է հատուկ անձ վերելակը բացելու համար, և ընդհանուր փաթեթավորման միավորը օգտագործում է վերելակը վերելակի միավորի պահանջներին համապատասխան և կրում է ծախսերը։ Նախագծի լրիվ ավարտից հետո կատարվում է համապարփակ ստուգում և սպասարկում։ Նախագծի ավարտից հետո վերելակի ընկերությունը հանձնվում է սպասարկման միավորին, իսկ ընդհանուր փաթեթը հանձնվում է գույքային ընկերությանը կառավարման համար։